+Jefes le tiran a convertir en chatarra el parque vehicular para beneficiar a TITSA y PROSYMCA: Atención @lopezobrador_
Por Lino Zentella
Denuncia al 9933989844 y z-tella@hotmail.com… Trabajadores denuncian desinterés de los jefes y el abandono desde hace más de 2 años del parque vehicular en el departamento de Logística y Transportes de la Sección 22 de Agua Dulce, Veracruz, reducido a chatarra…
Los altos jefes del departamento VICTOR E. RAHME RUBIERA, HÉCTOR MENDOZA LEÓN y LUIS ADRIANO AGUILAR mantiene en abandono el parque vehicular con unidades pesadas descompuestas, unas por falta de llantas, otras por refacciones; mientras que a otras les hace falta mantenimiento…
Incluso de las pocas unidades en operación son los propios trabajadores -operadores, encargados y obreros generales- quienes hacen la cooperacha para realizar las reparaciones menores o compras de refacciones costosas de las unidades pesadas para poder seguir haciendo su trabajo…
Afirman que si fuera por parte de los jefes hacer las reparaciones no las realizan; y de esta forma darle el trabajo a la compañía TITSA, de los CANTÚ, la cual tendría el contrato integral bien agarrado con los jefes, desplazando de esta manera la mano de obra del personal de Pemex…
INOPERANTES
Los trabajadores describen que cuentan con 2 unidades Tiro Directo Marca Kenworth descompuestas por refacciones y llantas desde hace 2 años; una unidad de Tiro Directo Marca Western Star descompuesto desde hace año y medio; un Apilador recién reparado traído de la sección de Comalcalco, Tabasco, el cual sólo duró operable el tiempo que llegó a Agua Dulce, Veracruz, ya en la Sección 22 se volvió a reparar supuestamente pero sigue sin funcionar…
Todo esto da a sospechar a los trabajadores que los jefes llevan a cabo malas inversiones en reparaciones que terminan por engordar las billeteras de quienes administran PROSYMCA, encargada de los mantenimientos y reparaciones de dichas unidades…
Además, se tiene una grúa marca Terex de 40 toneladas sin operar únicamente por las balatas que hay que cambiar; ya que PROSYMCA las quitó y se las llevo desde hace 6 meses, sin que traiga las nuevas. También hay una grúa marca Grove de 80 toneladas la cual recientemente salió de los talleres de PROSYMCA en Villahermosa; y pese a la inversión millonaria en varias ocasiones, la reparación no le duró ni un mes, quedando inoperable por completo…
También tienen Planas y Lowboy no operables por falta de llantas y mantenimiento; una Quinta Carretera Marca Freigthliner a la cual PROSYMCA le quitó la computadora desde hace 3 meses para hacer pruebas a otra unidad que está en el taller y a la fecha la unidad sigue sin operar…
DE LA VISTA GORDA EN LA 22
Pese a que esto y otros casos se han dado a conocer a los jefes del departamento VÍCTOR E. RAHME RUBIERA, HÉCTOR MENDOZA LEÓN Y LUIS ADRIANO AGUILAR y a la Sección 22 del Sindicato, todos se hacen de la vista gorda…
Denuncian además que la falta de cobertura de plazas base para que trabajadores transitorios tengan una oportunidad sigue siendo un problema en Pemex, supuestamente por temas de austeridad. “Nos siguen dando atole con el dedo”, afirman, pues hay plazas que se pueden cubrir pero prefieren dárselas a los recomendados del sindicato; supuestamente esto se compondría cuando ya hubiera dirigente nacional en el STPRM, pero con el delfín de DESCHAMPS, RICARDO ALDANA, pocas son las esperanzas que algo ocurra…
Otro problema que arrastra la operación del departamento es la poca mano de obra; mientras los jefes tienen personal de planta diurnos habilitados en su oficina, haciendo funciones de oficina, distintas a su categoría como obreros, ganando tiempo extra y generando comisiones sin salir a campo…
Por otro lado, el personal de planta que sí sale a campo tiene que cooperar para poder tener el camión operable y así poder trabajar; pese a las trabas que les ponen tanto para el pago de sus horas extra generadas como para los pagos de viáticos correspondientes…
Esta es la situación que vive todos los días el personal de Logística y Transportes. Aunado al acoso laboral por parte de VÍCTOR RAHME, a quien señalan de estar más atento a las chismes de pasillo que a las necesidades del parque vehicular y de su personal, mientras pisotea a los mayordomos del departamento sin permitirles tomar decisiones por cuenta propia…Habrá más.
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